供需兩端“做減法”?動力煤價持續平穩

? ? ? 隨著煤炭經濟的日益下滑，去產能成為“企業有意愿、政策有要求”的趨勢發展，煤炭產地作為供給側，去產能政策開始進入落實階段，煤炭產量供應縮緊。另一方面，工業經濟的低迷導致用電量下滑，而清潔能源的沖擊也使火電市場被動“做減法”。煤炭市場供給側和需求側均運行不樂觀，作為中轉的北方港口庫存低、來船少成為今年的常態，煤炭價格在供需雙低迷的市場態勢下出現持續性平穩。

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　　5月18日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收389元/噸，截止本期，價格指數已經連續七周持平，繼續刷新自發布以來持平期數最多的記錄。

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　　秦皇島港各煤種價格也出現持續性平穩。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為305-315元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為345-355元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為385-395元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為405-415元/噸。

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　　資深煤炭行業分析師李學剛分析認為，影響并促使近期環渤海地區動力煤交易價格及價格指數長期平穩運行的因素主要有以下兩個方面：

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　　第一，276天工作日緩解了主要產地煤炭供大于求程度。隨著煤炭生產企業276天工作日的堅決落實，正在對國內原煤產量產生實質性影響，促使晉陜蒙等主要產地煤炭供大于求程度減輕，煤炭出礦價格也出現一定程度的回升，從而推高了環渤海地區動力煤銷售成本，對該地區動力煤交易價格產生了一定的支撐作用。

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　　第二，沿海地區火電企業的煤炭消費保持萎縮局面。宏觀經濟低速運行、當前正值社會用電需求淡季，加之4月份以來水電產量的快速增加等因素，抑制了火電生產及煤炭消費的恢復，沿海地區火電企業的電煤日耗繼續低于去年同期水平，電力企業的煤炭采購積極性繼續受到限制，導致環渤海地區動力煤市場的需求維持低迷，煤炭價格缺乏上漲動力。

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　　綜合來看，目前整個煤炭行業鏈條均運行艱難，產地面臨政策性和市場性減產，鐵路、港口產能嚴重過剩，火電廠受環保嚴格等因素壓制，能源結構正在逐步調整。有煤炭業內人士分析，在煤炭供給側、需求側均在“做減法”的情況下，實現市場供需平衡仍需要很長一段時間。